Que vous ayez l’habitude de monter sur un jet-ski durant vos vacances d’été ou que vous préfériez vous rendre un peu plus loin au large dans un hors-bord, vous avez normalement besoin d’un moteur thermique. Car même s’il existe depuis peu des jet-skis 100% électriques, ils sont encore trop chers aujourd’hui. Et quand on parle de moteur thermique, c’est la question du carburant qui revient en premier. En quoi le superéthanol (E85) constitue-t-il une alternative intéressante en 2025 ?
Des coûts bien plus bas
C’est un fait désormais bien connu : l’E85 est sensiblement moins cher que l’essence traditionnelle, c’est-à-dire le SP95. Pour vous donner un ordre d’idée, les professionnels du secteur parlent d’une économie d’à peu près 40 centimes par litre. Si vous avez un moteur qui consomme 5 litres par heure et que vous avez l’habitude de naviguer une cinquantaine d’heures durant l’été, vous pouvez ainsi espérer une réduction de près de 100 euros.
On comprend alors mieux pourquoi les plaisanciers sont de plus en plus nombreux à convertir leur moteur de bateau afin de pouvoir utiliser du superéthanol ! Pour info, quel que soit le type de moteur que vous utilisez, vous devriez pouvoir trouver sur le marché un kit de conversion compatible.
Une solution également écologique
On peut dire que le superéthanol est écologique en mettant en avant deux aspects distincts. Le premier concerne la quantité d’émissions de gaz à effet de serre. Comme vous le savez, on n’y échappe pas avec un moteur thermique puisque les gaz émis sont le résultat de la combustion de carburant. Il se trouve que quand on brûle de l’E85, les émissions à effet de serre sont réduites de l’ordre de 70% par rapport à du SP95 classique. Il en va de même pour la quantité de particules émises qui sont bien moins importantes.
Le second aspect porte à propos de son côté partiellement renouvelable. Pour rappel, le superéthanol est issu en partie de matières végétales (blé, maïs, betteraves) mélangées avec de l’éthanol (70% environ) et du sans-plomb (15%). C’est uniquement ce dernier qui pose véritablement problème, sachant qu’il peut être remplacé dans l’absolu par des huiles usagées. De fait, en fonction des méthodes de production, le superéthanol peut devenir un carburant 100% biomasse en enlevant cette partie fossile liée au SP95.
Quoi qu’il en soit, qu’il s’agisse d’une auto ou d’un bateau, il nous semble pertinent d’effectuer une conversion de son moteur thermique en 2025 pour pouvoir profiter de l’E85.